深圳又一条铁路将被委以重任未来3站即可从平湖直达深圳西!

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  近日在深圳梦公众号一篇文章《 》中提到:平湖是广深、平盐、平南多条铁路的交汇点。

  2016年9月平湖火车站恢复广深城际客运功能。早在1911年,广九铁路(广州至香港九龙)全线通车时就建立了平湖火车站,平湖由此成为广九铁路进入深圳的第一站。

  而在很长一段时期内,平湖是深圳市唯一一个东南连通盐田港(平盐铁路),西南对接蛇口港(平南铁路)的重镇。

  深圳梦曾介绍:平盐铁路的进展:2月14日下午,在深圳盐田区重大任务、重点工作攻坚年动员部署大会上透露,盐田谋划推进的平盐铁路改造,成为深圳近年来最短时间谋定、最高效率决策的市级重大基础设施项目,将于年内开工、2025年前建成,未来每年将有超过350万集装箱通过铁路进出盐田港,大幅拓展港口腹地、有力解决港产城矛盾。

  而平南铁路也有进展了:3月21日,深圳市发展和改革委员会发布了《关于平南铁路处置方案研究公开招标的公告》,提出将“系统论证现状平南铁路在港口集疏运及城市货运中的功能定位,合理利用城市通道资源,科学开展平南铁路处置工作”。据相关规划图显示,从平湖南站出发,3站可直达深圳西。

  3月21日,深圳市发展和改革委员会发布了《关于平南铁路处置方案研究公开招标的公告》,详情如下:

  为落实市政府关于我市港口及海铁联运发展相关工作部署,系统论证现状平南铁路在港口集疏运及城市货运中的功能定位,合理利用城市通道资源,科学开展平南铁路处置工作,现向社会公开选聘平南铁路处置方案研究的预研单位。相关事项公告如下。

  高等院校、科研院所、大型企业、行业协会、国际组织、咨询机构,及其他经审查符合条件的机构或组织

  (二)预研负责人须具备较强的组织和协调能力。具有较高的理论素养和分析解决问题能力。预研负责人应当是研究实施全过程的真正组织者和指导者,并担负实质性研究工作。挂名或不担负实质性研究工作的,不得作为预研负责人。

  (三)预研组成员应当熟悉申请研究领域和深圳市实际情况,并有一定研究基础,注重调查研究、紧贴深圳实际,注重对比研究分析,突出针对性和操作性。

  (1)结合深圳城市及交通发展情况,梳理平南铁路发展历程,深入分析相关规划,总结平南铁路发展存在的问题。

  (2)深入分析西部港区港口发展规划,比较不同集疏运方式的适应性,判断西部港区海铁联运的发展潜力。

  (3)基于城市及港口最新发展情况,从必要性、经济可行性及实施进展等方面,论证平南铁路在港口集疏运及城市货运方面的功能,优化调整平南铁路的功能定位。

  (4)以新的功能定位为基础,研究平南铁路分段或全线在不同情形下的处置方案,并提出后续配套工作建议。

  (五)预研成果以研究报告形式提交,预研组负责人及预研组成员对有关内容真实性、可靠性和知识产权负责。

  (二)投标时间:2022年3月21日至2022年3月31日,每日上午9:00-12:00,下午14:00-17:45(节假日除外)。逾期未投标将不再受理。

  (三)提交地点:深圳市福田区福中三路市民中心B区行政服务大厅2号市发展改革委卡座(提交可选择现场或邮寄等方式,以送达日期为投标日期)。

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